隨著國際能源危機的進一步加劇，我國政府在“十五”期間，將實現混合動力電動汽車的批量生產及產業化，推動純電動汽車在特定區域的商業化運作，建設我國動力電池與相關材料的產業化基地。除塵器廠家告訴您近期國家發改委又決定支持我國鋰離子動力電池產業化示范基地的建設，以進一步推動我國鋰離子動力電池的發展。
與國際上快速發展的電池技術比較，我國不僅在技術更新速度和創新能力方面還存在較大差距。在生產上也與日韓等先進國家有著較大的差距。我國電池正極、負極生產廠家在所有生產型企業中，一直有著臟、黑、粉塵大的稱號。而這一點的解決與否也決定的企業能否在國家劃定的鋰離子電池行業中展現自己的外在形象和內在素質，從而在這一大蛋糕中分一杯羹。
這時希望在鋰離子電池行業有一番作為的公司普遍都會在提高廠區潔凈度、消除灰塵、提高公司外在形象上苦下功夫，而真空輸送則可以在這幾方面起到作用。
真空輸送這一非傳統的；密閉的；無塵的；快速的輸送方式已經越來越引起鋰離子電池廠家的注意。國內排名前列的電池廠家如貝特瑞、杉杉、海容、麗昌等公司都已經采用了真空輸送這一技術。
蘇州除塵器廠家可以預期，真空氣力輸送在未來將是鋰離子電池行業輸送設備的選擇。
